Klappimpellereinheit "ready go" 90mm komplett (6S) Best.-Nr.22060
Klappimpellereinheit "ready go" 90mm komplett (6S) Best.-Nr.22060
Klappimpellereinheit "ready go" 90mm komplett (6S) Best.-Nr.22060
Klappimpellereinheit "ready go" 90mm komplett (6S) Best.-Nr.22060
Klappimpellereinheit "ready go" 90mm komplett (6S) Best.-Nr.22060
Klappimpellereinheit "ready go" 90mm komplett (6S) Best.-Nr.22060
Klappimpellereinheit "ready go" 90mm komplett (6S) Best.-Nr.22060
  • Laden Sie das Bild in den Galerie-Viewer, Klappimpellereinheit "ready go" 90mm komplett (6S) Best.-Nr.22060
  • Laden Sie das Bild in den Galerie-Viewer, Klappimpellereinheit "ready go" 90mm komplett (6S) Best.-Nr.22060
  • Laden Sie das Bild in den Galerie-Viewer, Klappimpellereinheit "ready go" 90mm komplett (6S) Best.-Nr.22060
  • Laden Sie das Bild in den Galerie-Viewer, Klappimpellereinheit "ready go" 90mm komplett (6S) Best.-Nr.22060
  • Laden Sie das Bild in den Galerie-Viewer, Klappimpellereinheit "ready go" 90mm komplett (6S) Best.-Nr.22060
  • Laden Sie das Bild in den Galerie-Viewer, Klappimpellereinheit "ready go" 90mm komplett (6S) Best.-Nr.22060
  • Laden Sie das Bild in den Galerie-Viewer, Klappimpellereinheit "ready go" 90mm komplett (6S) Best.-Nr.22060

Klappimpellereinheit "ready go" 90mm komplett (6S) Best.-Nr.22060

Normaler Preis
€837,00
Sonderpreis
€837,00
Normaler Preis
Ausverkauft
Einzelpreis
pro 
inkl. MwSt. zzgl. 5,90 € Versand Inland bis 2kg, bei Auswahl eines anderen Lieferlandes passen sich die Versandkosten entsprechend an.
Lieferzeit innerhalb Deutschlands 2-3 Tage, Ausland 5-7 Tage

Versandgewicht des Artikels

 

 

Beschreibung:

+Jet 90 - 6-12s “ready go”- Impeller Klappmechanik V2 inkl. 90er Impeller von CNC-Luftsporttechnik.

Sehr effizienter Antrieb aus unserem Swift Video. Zum Anschauen den Reiter " Video" klicken.

Verbauter Motor: HET700-60-... , wahlweise je nach Zellenzahl 6,8,10 und 12s möglich.

Nutzen Sie unsere Klappmechanik zum Ausfahren eines Impellers aus dem Flugzeugrumpf.
Adaptiver Dynamischer Schub, der Sie begeistern wird und Ihren Segler zum Jet werden lässt.

Eine Besonderheit ist die Montagemöglichkeit des Impellers in beide Richtungen. Wir nennen das Vorderspant- und Heckspantmontage.
Hierdurch wird bei einigen Modellen der Einbau eines größeren Impellers für mehr Standschub bei geringerer Stromaufnahme möglich.
Ebenfalls kann oft der Einbau näher am Schwerpunkt des Flugzeugs realisiert werden.

  • Keine Steuerelektronik nötig
  • Keine zusätzlichen Servos nötig
  • Geringer Stromverbrauch
  • Schaltet die Stromaufnahme in Endstellung ab
  • Fährt in jedem Flugzustand zuverlässig aus und wieder ein
  • Verriegelt fest im eingefahrenen und ausgefahrenen Zustand
  • Der Spindelantrieb fährt Ihren Impeller innerhalb 3 sec. in Position
  • Wird zum Betrieb einfach auf einen freien Kanal gesteckt
  • Stabile und einfache Carbon-Alu-Konstruktion
  • Einstellbarer Winkel im ein- und ausgefahrenem Zustand
  • Betriebsspannung 4,5-7,4V
  • Gewicht nur 770-800 gr. je nach Ausführung

HV Betrieb mit 2S LIPO möglich.