Höhenweltrekord am Matterhorn von Ewald Heim mit Graupner Star Ranger im Jahre 1986

Der Höhenweltrekord von Ewald Heim am Matterhorn (französisch: Cervin) ist ein legendärer Meilenstein in der Geschichte des RC-Modellflugs. Ewald Heim, einer der bedeutendsten Pioniere der RC-Hubschrauber-Mechanik (bekannt für die legendäre „Heim-Mechanik“), stellte diesen Rekord in den 1980er Jahren auf.

Hier sind die Details zu diesem spektakulären Flug:

Das Datum und der Ort

Der Rekordflug fand am 14. August 1986 in der Schweiz statt. Gestartet wurde in Zermatt, das Ziel war die Besteigung bzw. Umrundung des gigantischen Matterhorns mit einem ferngesteuerten Hubschrauber.

Die Technik

  • Modell: Geflogen wurde mit einem Graupner Star Ranger.

  • Gewicht: Der Hubschrauber wog etwa 4,5 kg.

  • Mechanik & Motor: Ausgestattet mit der von Heim selbst entwickelten, extrem zuverlässigen Heim-Mechanik und angetrieben von einem klassischen 10-cm³-Verbrennungsmotor (OS Max .61).

Die Durchführung (Aus dem echten Heli gesteuert)

Da es 1986 noch keine Technologie wie FPV (Fliegen aus der Ich-Perspektive per Videobrille) oder autonome GPS-Steuerungen gab, musste Ewald Heim das Modell permanent auf Sicht fliegen.

Um das Modell in dieser enormen Höhe überhaupt sehen und steuern zu können, saß Ewald Heim in einem echten Hubschrauber (einer Alouette der Air Zermatt). Der Pilot der Air Zermatt flog in sicherem Abstand parallel zum RC-Heli den Berg hinauf, während Heim aus der geöffneten Tür oder dem Cockpit des echten Hubschraubers sein Modell steuerte.

Der Rekord und die Bedingungen

  • Höhe: Das Modell flog auf eine Höhe von über 3.200 Metern (einige Quellen sprechen von der absoluten Höhe über Meeresspiegel, andere von der erreichten Höhe über dem Startplatz – die reine Flughöhe knackte jedenfalls die damaligen Rekorde deutlich).

  • Flugdauer & Geschwindigkeit: Der Flug dauerte über eine Stunde bei einer Fluggeschwindigkeit von rund 45 km/h.

  • Die Tücke des Berges: Heim hatte eigentlich gehofft, das Matterhorn komplett zu umrunden. Die unberechenbaren, extremen Fallwinde und die dünner werdende Luft in dieser alpinen Höhe machten das Vorhaben jedoch zu einem absoluten Ritt auf der Rasierklinge, sodass man sich mit dem sensationellen Höhenrekord begnügte.


Der Schweizer Fernsehsender TSR (Téléjournal) berichtete damals sogar in den Abendnachrichten über diese spektakuläre Aktion, und Graupner nutzte den Erfolg später prominent in ihren legendären Modellbau-Katalogen.